每年3、4月期間都有不少航空公司招聘飛行員，帥氣的制服、誘人的薪水、沖上云霄的刺激……系列標簽都讓飛行員成為很多小伙伴夢(mèng)想的職業(yè)。但是因為視力不合格，不少人都被拒之門(mén)外。

 

　　據業(yè)內人士介紹，因為飛行員工作特殊，飛行過(guò)程中空氣氣壓和氣流有可能不穩定，此時(shí)就需要良好的裸眼視力去控制機上儀器設備，才能保證安全飛行。

 

　　角膜屈光手術(shù)矯正視力為招飛體檢標準認可

 

　　新的《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規范》已于2017年9月10日通過(guò)，其中對于招飛視力要求做了相當大的改動(dòng)。隨著(zhù)近視人數比例的不斷攀升，舊版對于經(jīng)過(guò)角膜屈光手術(shù)后矯正的視力不予承認已經(jīng)變得不合時(shí)宜，角膜屈光手術(shù)安全性和有效性在經(jīng)過(guò)20余年的臨床長(cháng)期觀(guān)察中得到證實(shí)，所以，新版規定對角膜屈光手術(shù)矯正視力予以認可。

 

　　具體而言：手術(shù)方式為利用準分子激光或飛秒激光進(jìn)行的表層或板層角膜屈光手術(shù)；手術(shù)眼裸眼遠視力不應低于0.9，雙眼裸眼遠視力不應低于1.0，屈光度保持穩定；任何一處角膜厚度不應小于460 μm；雙眼視功能正常；無(wú)明顯的眩光、干眼、霧狀混濁等手術(shù)后并發(fā)癥或后遺癥。這些規定對于志于報考飛行員的年輕小伙伴無(wú)疑是個(gè)好消息。

 

　　如何選擇近視手術(shù)方式？

 

　　意向報考飛行員的考生如果視力不達標，可以通過(guò)近視手術(shù)予以矯正。標準中規定的準分子激光或飛秒激光都是通過(guò)切削角膜組織，改變角膜屈光力來(lái)矯正近視的。

 

　　一、準分子激光手術(shù)

 

　　共分為兩個(gè)步驟，第1個(gè)步驟是制作角膜瓣，在角膜上薄薄地切開(kāi)一層角膜組織并掀起；第2步是用準分子激光在角膜基質(zhì)層上削去一部分角膜瓣并將角膜瓣復位。

 

　　二、飛秒激光手術(shù)

 

　　飛秒激光手術(shù)與準分子激光不同的是：準分子激光用的是板層刀制作角膜瓣，飛秒激光手術(shù)用的是飛秒激光制作角膜瓣。

 

　　飛秒激光手術(shù)優(yōu)點(diǎn)：離開(kāi)了金屬手術(shù)刀，實(shí)現了兩步驟全程激光化，大幅度降低了手術(shù)風(fēng)險，矯正范圍更廣泛，術(shù)后視覺(jué)質(zhì)量更完美和穩定。

 

　　三、全飛秒激光手術(shù)

 

　　全飛秒激光手術(shù)與半飛秒激光的區別：半飛秒激光手術(shù)用飛秒激光制瓣，用準分子激光切削；全飛秒激光手術(shù)，根本不需要制瓣，直接由飛秒激光精準地在角膜基質(zhì)層制作出一個(gè)凸透鏡形狀的角膜薄層組織，再在角膜上劃出一道形如微笑的微笑切口，從切口中取出這枚“凸透鏡”，手術(shù)即可完成。該手術(shù)具有手術(shù)時(shí)間短、角膜切口小（2-4mm）、恢復時(shí)間快等諸多優(yōu)勢。

 

　　以上三種手術(shù)方式僅僅是客觀(guān)的介紹，每個(gè)人的眼部條件不一樣，具體選擇何種手術(shù)方式必須要到專(zhuān)業(yè)眼科診療機構綜合檢查，在專(zhuān)業(yè)醫師指導下才能確定。

 

　　檢查項目具體包括：裸眼視力、眼壓、電腦驗光、顯然驗光、散瞳驗光、散瞳后電腦驗光、淚膜測試、角膜形態(tài)、角膜厚度，眼底檢查、圓錐角膜篩查等等。

 

　　報考飛行員提前了解近視手術(shù)方式，做近視手術(shù)來(lái)矯正視力，實(shí)現翱翔藍天的夢(mèng)想。