十月，又值秋季征兵之際， 隨著(zhù)“準分子激光近視手術(shù)”的日趨成熟和完善，許多年輕人來(lái)到廈門(mén)眼科中心寄希望通過(guò)激光手術(shù)提高視力，從而通過(guò)征兵體檢。廈門(mén)眼科中心業(yè)務(wù)院長(cháng)、視光部主任王騫介紹說(shuō)：最近我們已經(jīng)為越來(lái)越多的患者解除了近視的困擾，幫助眾多近視青年通過(guò)體檢，成就報國夢(mèng)。
選擇適合的近視手術(shù)
    王騫院長(cháng)介紹說(shuō)，近視手術(shù)的原理是在眼角膜不可再生基質(zhì)層上用激光掃描出一個(gè)符合近視度數的“凹透鏡”，以此來(lái)矯正近視。為了能在基質(zhì)層上掃描，就需要采用先進(jìn)的板層刀先將角膜掀起一個(gè)厚度約90至110微米（1毫米=1000微米）的角膜瓣。現在，近視手術(shù)已進(jìn)入“量身定做”時(shí)代，醫生可以根據每位患者眼部的具體情況擬定適合的手術(shù)方案，也就是個(gè)性化切削術(shù)。比如波前像差引導的角膜屈光手術(shù)，在切削模式上進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)具有虹膜定位及識別系統，可以讓坐位檢查時(shí)的眼位與臥位手術(shù)時(shí)的眼位完全吻合，還可以對手術(shù)時(shí)眼球的旋轉運動(dòng)、瞳孔的變化進(jìn)行跟蹤，使激光切削更為準確。
    王騫院長(cháng)說(shuō)：這些 LASIK、LASEK、飛秒激光……都是準分子激光手術(shù)的方式，不同的手術(shù)方式，用的設備和耗材不同，所以手術(shù)成本也不相同。常規的LASIK費用相對較低，而超薄LASIK、波前像差＋虹膜定位、Intralse飛秒激光則會(huì )貴一些。
    “很多近視患者在選擇手術(shù)方式時(shí)，往往以?xún)r(jià)格為標準，這是不對的。是否能做近視手術(shù)、應選擇何種手術(shù)方式，應根據個(gè)人的眼睛條件來(lái)定，以術(shù)前檢查的各項數據尤其是角膜厚度及近視度數為依據，而不是讓價(jià)格成為決定因素。”王騫院長(cháng)提醒說(shuō)，飛秒激光之所以“貴”，與其治療近視的技術(shù)“含金量”高、設備不易引進(jìn)等因素有關(guān)。
飛秒激光，全程無(wú)刀安全可靠
    王騫院長(cháng)介紹：飛秒激光是一種以脈沖形式運轉的激光，1飛秒相當于1秒的千萬(wàn)億分之一，它比利用電子學(xué)方法所獲得的短脈沖要短幾千倍，具有非常高的瞬時(shí)功率，能聚焦到比頭發(fā)絲還小的空間區域，使電磁場(chǎng)的強度比原子核對其周?chē)娮拥淖饔昧€要高數倍。采用飛秒激光制作角膜瓣，不但使近視手術(shù)真正進(jìn)入了無(wú)刀時(shí)代，且其精度超過(guò)了板層刀100多倍，并且從實(shí)際上消除了威脅視力水平的嚴重并發(fā)癥和感染的可能性。
    飛秒激光的應用使近視手術(shù)安全性更高，適應人群更廣，尤其對于角膜偏薄、角膜曲率高的近視患者來(lái)說(shuō)，并使一部分高度近視者和角膜較薄者也可以通過(guò)手術(shù)摘掉眼鏡了；術(shù)后視力也更加好，可針對個(gè)人角膜狀況進(jìn)行細部修正，切削表面更光滑，讓更多擔心手術(shù)安全的患者無(wú)后顧之憂(yōu)。
    王騫院長(cháng)提醒：征兵體檢做近視手術(shù)提前進(jìn)行，留出足夠的恢復時(shí)間。雖然激光手術(shù)，但畢竟也是手術(shù)，需要一定的休息時(shí)間，況且進(jìn)入部隊后會(huì )進(jìn)行一系列的軍事訓練，這或多或少對視力恢復有一定的影響。
    為了讓更多的患者能夠享受到這種技術(shù)，廈門(mén)大學(xué)附屬廈門(mén)眼科中心推出近視眼手術(shù)團購優(yōu)惠價(jià)。患者可以自行組團，患者可以是同一地區3人及以上（學(xué)生或老師），手術(shù)費優(yōu)惠1000元/雙眼，但所有組團都必須是3人及以上且事先經(jīng)過(guò)報批，掛號后即不可再組團。每人只可選擇一種優(yōu)惠，即有團購優(yōu)惠的則不可再享受其他（如VIP卡或優(yōu)惠券）的優(yōu)惠。

                                                                                                                                                                                 海峽導報2010.10.29